Toyota 1AZEF 11213-28021 Balbula estalkiaren estalkia

Balbularen estalkiaren juntura gomazko kuxinazkoa da, ireki balbula ganbera ikus daiteke, bujiaren mahuka bakoitzak kuxin bat du, olio isuriak ekiditeko zigilu gisa jokatzen du.

Balbula estalkiaren junturak funtzio handiak ditu: motorreko pistoi eraztunaren zigilua konpondu daiteke laxoa da, zahartzeak gasa bideratzeak ihes presio handia eragiten du balbula estalkiaren juntura laxoa eragiten du edo olioaren kalitatea denbora pistoi eraztun gehiegi atxikitzea eragiten du. estalkiaren instalazioa desoreka edo zahartzen da. Beraz, estalkiaren estalkiaren balbula ordezkatu behar dugu.

1. Motorraren balbula estalkia, balbula ganberaren estalkia izenarekin ere ezaguna, motorraren goialdean dagoen zigilatze atala da. Dagokion hagaxka motorreko olioa olio-ontzira itxita dago, motorra martxan dagoenean olioa ez isurtzeko.

2. Zilindroaren burua zilindroaren gorputzari dagokio, eta dagokion balbula zilindroaren gainean instalatzen da, eta zilindroaren gorputza konpresio ganbera itxi batean eratzen da, baldintza jakin batzuetan, nahasketa erregaia barruan erre dadin;

3. Goiko balbularen ganberaren estalkia, honako hau zilindroaren estalkia da, honako hau zilindroaren gorputza da, behealdea olio-zartagina.

Materiala : NBR, SILICON, EPDM

Eskaera egiteko ibilgailua:

Japoniako autoa: HONDA, TOYOTA, NISSAN, MISSUBISH, MAZADA, SUZUKI, DAIHATSU, HINA

Europako autoa: VOLKSWANGEN, RENAULT, AUDI, PEUGEOT, BENZ, FIAT, BMW, CITROZEN, OPEOL, SKODA

Amerikako autoa: GM, JEEP, FORD, CUMMINS, BUICK, CAT, CHEVROLET, CHRYSLER

Antzeko produktuak honela:

Mesedez, jarri gurekin harremanetan balbula estalkiaren estalkiaren arazoren bat edo kontsultaren bat behar baduzu.